近日，杭州市地铁票价听证会召开,提交听证会的两套地铁票价定价听证方案,引起场内外众多听证代表、网民的不满。
方案1:起步价2元可乘4公里,起步公里以外部分,每增加1元分别可乘3、3、5、5、7、7、9……公里；方案2:起步价3元可乘6公里,起步公里以外部分,每增加1元分别可乘5、5、10……公里。
单程最高费用达9元，对比之后,一些网民表示,杭州的地铁定价方案是“全国最贵”的。
听证会还未开始,记者在现场外就看到,有自称来自下沙的市民举牌表示“我已支付高房价,不应再付高票价”。在听证会上,代表们也纷纷对定价方案表示反对。
浙江工商大学教授王传维说,地铁价格要对连接新城、辅城与中心城区起到正向作用,出行成本不宜过高。
听证代表陆超翔说,目前物价部门提出的两套方案定价过高,“我建议降低票价。根据走访调研结果发现,大多数人都无法接受。80%的消费者认为最高6元可以接受。也就是说,物价部门如果按初稿方案最终定价,80%人会选择公交。我认为合理性的票价是2元起步,5元封顶。”
来自杭州地铁集团的代表唐志侬则大倒苦水,“1号线平均每公里造价为5亿元左右。如果没有相对稳定的收入,必然影响地铁运营。”
“定价听证方案并非最终方案,我们会认真汲取听证会的意见”，杭州市物价局相关负责人说。
(《新华每日电讯》8.5 岳德亮)
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