尾翼稳定脱壳穿甲弹的工作原理是什么？
1. 尾翼稳定脱壳穿甲弹的威力来源于炮弹击中目标时的动能（速度、质量）和炮弹材料自身的物理特性。
2. 为了减小阻力，穿甲弹设计成有利于减小阻力的形状，并且在炮膛中被发射药加速出膛后只受阻力和重力的作用。
3. 穿甲弹采用轻质弹托，将其弹体夹在中间，弹托的口径与大炮口径一致。穿甲弹被做成细长的杆状，出膛后弹托脱落，弹体继续飞行。
4. 尾翼稳定脱壳穿甲弹在尾部安装有四片尾翼，以保证弹体在飞行过程中的平稳和精度。
5. 穿甲弹通常由密度较大、坚硬、耐受高温的金属制成，如碳化钨和贫铀，以确保在与被打击装甲碰撞时不易弯折，并保持弹体强度。
6. 穿甲弹依靠自身的动能撞击坦克装甲，高速穿甲弹对坦克的冲击大大超过了装甲的承受极限，能强性穿透。
7. 尾翼稳定脱壳穿甲弹/APFSDS的弹芯外形近似长箭，直径20-30mm，长经比超过20：1。这种近似长箭的外形不仅可减小飞行阻力、保持速度，而且在和装甲撞击时作用面小、冲击力大，可有效的增加穿甲深度。
8. APFSDS的直径远远小于火炮口径，因此必须在弹芯上套一个弹带才能由火炮发射。弹带的作用是密闭炮膛，并增大弹丸的受力面积，使弹丸获得高炮口初速。
9. 目前西方的APFSDS的炮口初速已经达到了1700米/秒左右，弹带的外边包裹着一层薄薄的铜箍，在弹丸飞出炮管的过程中铜箍会和炮管发生摩擦，在弹丸飞出炮管后，弹带受空气阻力的作用而分裂、脱落，剩下的箭形弹芯则保持高速继续飞行。
10. APFSDS完全靠动能破坏装甲，因此弹芯的动能和材料硬度成为最重要的性能指标。为了穿过坦克装甲，弹丸的硬度必须够高，动能越大，穿甲威力越大。
