日常打车，计价器本该公开透明。可一旦计价器被非法改装，乘客很容易被多收费。近日，天津首例提供非法控制计算机信息系统工具案一审宣判，案件源于一起乘客投诉，多部门联合揭开了改装计价器背后的猫腻。
2024年夏天，乘客小刘如往常一样打出租车回家。平日里，回家的车程都是20元左右，然而这次抵达目的地后，计价器却显示应支付40元，价格几乎翻了一倍。行车路线没有变化，停车等待的时间也没有很长，小刘认为这个价格不合理，随后拨打了12345电话进行了投诉。
市面上的出租车计价器一般由两个重要部分组成：一个是安装在车辆前轴上的传感器，它可以感受到车辆的行驶的路程并将其转换成电子脉冲信号；另一部分，则是在车内的接收装置，通过接收传感器的脉冲信号，计算并显示出行驶里程和其对应的价格。而执法人员查获的这种作弊装置，就是通过控制传感器去发送额外的脉冲信号，让计价器虚增里程。
依据《中华人民共和国刑法》第二百八十五条第三款规定，私自为他人提供并安装控制出租车计价器的电子脉冲装置，情节严重，将构成提供非法控制计算机信息系统工具罪。随后，天津市交通管理部门和市场监管部门联合天津警方一起展开了调查。
警方在调查中发现，这家修车店店面不大，位置偏僻，也没有悬挂任何招牌。
在此期间，警方发现经常有出租车来到这家修车店，办案人员记录了所有停留过的出租车车牌，并通过天津出租汽车智能监控系统，对这些出租车实际产生的行程、距离、等待时长和其收费数据进行对比，随后发现了更多问题。
小小的修车店，牵出了上百人的客户群体。2025年3月底，天津警方对调查中发现的私自安装作弊设备的涉事司机，开展了收网行动。
在此前的调查和收网行动中，天津警方早已锁定了修车店的店主陈某某。2025年4月1日，警方前往其住所进行抓捕。
销毁证据只是陈某某拒不配合的开始。在办案过程中，陈某某不仅和检察官“讨价还价”，面对众多指向他的供词时，还一口咬定自己只经营计价器维修生意，和大批售出的“小飞机”无关。
警方走访咨询了中国汽车研究所等专业院所，并与专家确认，他们在这家店铺查获的配件，就是制作“小飞机”的必备材料。专家解释，市面上主流的计价器其实都设计了自己专属的“防伪”码，不会随意接收电子脉冲信号，只有携带着正确“通信密码”的脉冲信号才能被计价器接收记录。而经过专业机构鉴定，陈某某持有的芯片其核心作用就是破解正规的计价器，达到篡改计价器数据的目的。
与此同时，办案人员发现，陈某某在售卖作弊设备时为避免留下证据，只接受熟人现金交易。个别情况下，他仅允许买家以多个微信红包的形式转账，以为这样就能逃脱非法获利法律责任。
从制作到销售，陈某某的犯罪事实清楚完整、证据链闭环，然而面对检察机关的指控，他在法庭上拒不认罪，辩词更是无法自圆其说。
这起案件从源头就有着较大的隐蔽性，而作弊装置更是不容易被乘客发现，私自改装计价器、加装作弊装置，篡改计费数据等行为涉嫌违法犯罪，严重侵害了群众的合法权益，扰乱客运市场秩序，那么，乘客到底该如何去保障自己的权益，而出租车行业的合规透明健康发展又该如何去监管与维护呢？
在天津机场，记者跟随天津市交通政执法人员正在场站内对运营的出租车开展日常执法检查。车辆的营运资质、驾驶员的从业资格，包括计价设备的规范使用情况，都是常态化检查的重点。
出租汽车行业是一个城市的重要的服务窗口行业。天津交通执法部门联动市场监管、公安等部门，重拳整治私自改装计价器、虚增里程多收费等违法违规行为，建立了从源头防控到精准打击的联合治理路径，为规范出租汽车市场秩序、维护广大乘客合法权益提供了有力保障。
