钢铁物流发展解析中国投资询问网讯近年来，钢铁物流的进展趋势不行谓不盛，钢铁物流基地蓬勃兴起，物流园区建设方兴未艾，加工配送项目纷纷上马，第三方物流进展日益兴盛。但是，我国钢铁流通的现状使得钢铁物流的进展存在着无序竞争的现象，应引起业内的留意。从整体上看，我国钢铁物流的现代化水平不高，效率相对低下，功能不尽完善，不能适应钢铁生产和钢材贸易进展的需要。物流企业在规模、效益、物流技术和管理水公平方面与国外物流企业相比，仍存在着很多亟待解决的问题，首先，钢铁行业的物流缺乏整体规划，各环节没有理顺，布局不合理，物流成本很高而且方式单一，物流市场无序竞争，整体效益不佳。其次，专业化程度不高，业态进展不平衡。目前钢铁流通企业的“大而全”、“小而全”现象,使钢铁流通企业的物流专业化程度低，运输、仓储水平落后，物流中心和配送中心的建设在规模和进展速度上都无法适应现代物流的要求。
另据上海钢铁服务业协会供应的最新信息，目前上海营业中的钢材交易市场达60个，年交易量已超过5000万吨，约占全国的六分之一。上海市政府人士说，作为全国重要的精品钢基地和钢铁消费市场，上海已把钢铁服务业列为主要的生产性服务业之一。据相关统计，上海钢铁服务业企业总数在6000家左右，其中较为专业的钢材加工配送中心超过200家，营业中的钢材交易市场达60个，注册在上海的钢铁电子交易公司已超过20家。但相关人士指出，上海钢铁服务业进展中存在不少问题，包括交易市场的低水平重复建设、市场信息流通不畅、恶性竞争等方面。
对于此种现状，业内人士也提出了自己的看法，中华商务网市场讨论中心主任马忠普指出，我国钢铁流通企业有15万到20万家。钢铁流通产业集中度偏低以及小而弱的企业现货营销模式，制约了现代钢铁物流服务功能的建设和进展，也制约整体的运输、仓储、加工配送服务水平提高。而且由于各自为政，物流中心和加工配送中心的建设在规模和进展速度上无法适应现代物流的要求，整个钢铁流通业普遍存在着现代化水平不高的问题，并且不行避开的消失简洁重复建设现象。鉴于我国流通商的布局分散的现状，要求进展现代物流要加强统一规划，避开重复铺张。
为此，建议政府和各级钢铁流通业协会，进行乐观有效的市场调研，出台和完善钢铁物流进展规划及相关标准；乐观推动钢铁物流业的进展与物流园区的建设；通过各级钢铁流通行业协会全面的市场调查和讨论，为钢铁流通企业进展现代物
