汤立涛
孝南区公路管理局湖北孝感432000
摘要：路桥建设和施工中的内容较多，危桥加固与维修技术的规范性对工程安全平稳运行具有关键作用。路桥工程是公路工程管理的重要阶段，该阶段管理工作的水平对工程施工质量产生了显著的影响。为此，施工单位需采取有效措施确保路桥工程质量，运用现代技术最大限度地进行危桥加固与维修，控制路桥建设中存在的风险。本文就路桥工程中危桥加固施工与维修技术进行探究。
关键词：路桥工程；危桥；加固施工；维修技术
1引言
路桥工程中危桥加固与维修是改善路桥质量，延长其使用寿命的重要手段，只有做好该项工作，才能增强路桥结构稳定性，减少裂缝等病害问题的产生，完善路桥承载和抗压性能，规避损失及危险发生。
2 路桥工程中危桥加固施工技术
2.1 体外预应力加固技术
这一技术应用的核心内容就是要全面的掌握桥梁项目的各类参数，以原有的结构作为基础，来有效的降低加固的施工量。而这一技术也具有自身的优势，其现场的稳定性较强，并且施工过程中能够随时检查路桥项目的实际情况，后续进行维修和养护工作也较为方便，常见的体外预应力加固技术主要有以下两种：（1）钢索加固技术。这一技术的工作原理就是在桥梁的施工过程中采用钢绞线和预应力钢丝束沿着基本的线形进行作业，以张拉的方式来有效的处理桥梁肋部的预应力，为保证钢绞线处在合理的位置上，在施工的过程中应对梁底的参数进行科学的设置；（2）下撑式预应力拉杆加固技术。这一技术主要包括三种形式的加固技术，即直线式加固形式、折线式加固形式和混合式加固形式，需要加固处理桥梁斜截面的抗剪承载力时一般会采用折线式的加固技术，而需要处理正截面抗弯承载力时则会采用直线式的加固技术，混合式的加固技术一般用来加固处理路桥的正截面。应用体外预应力加固技术时要重点做好转向块的焊接工作，确保其能够有效的传递预应力，为更好的对其减振，可在松套和轴具之间安上弹簧垫圈。
2.2 有黏结预应力加固技术
此技术的特点在于通过锚的作用实现对路桥的加固处理，使用到预应力筋（要求直径较小），以梁体原受力状态为参考，对其施加合适的预应力并喷注复合型砂浆，确保设置于梁处的预应力筋与梁体可形成稳定连接的关系，形成稳定的路桥加固体系。有黏结预应力加固法的应用优势突出，使用到的锚固结构简单，具有足够的稳定性，张拉便捷，是路桥加固领域较为典型的新技术。从应用范围来看，在中小跨径的钢混T梁、箱梁中都具有可行性，且在城市立交桥中具有更好的应用效果，通过有黏结预应力加固的方式，在满足加固要求的同时提高了施工效率。
2.3 钻孔灌注桩技术
在开展灌注桩基础施工过程中，必须要充分做好孔口的防护工作，避免出现出口堵塞问题，基础的工作原理是在孔口区域设置出相应的护臂结构，护壁的施工直径和厚度大小必须要依照相关的施工标准来进行选择。成孔工作之前需要依照施工现场的具体施工条件和施工环境来进行有效的分析和判断，选择出科学合理的钻孔施工方案来进行操作。在钢筋笼的制作工作中，必须要依照图纸的标准是要求来进行设计，对钢筋材料的尺寸大小进行选择，要充分保证钢筋材料充足，使用完整的钢筋材料，避免钢筋材料相互之间大量焊接，造成整个钢筋笼结构稳定性下降。钢筋笼在放置工作中必须要依照正确的施工流程再开展，避免出现不良形变问题，混凝土的制作工作也是钻孔灌注桩施工过程中非常重要的工作环节，要求混凝土的配比以及原材料质量的控制，都需要符合工程的具体施工要求，因此，要求相关工作人员和施工设计人员，对施工区范围内的地质条件以及环境状况有着充分的了解和掌握，有效结合施工现场的天气、气候以及地质条件状况进行针对性分析，从中得到混凝土材料凝固到具体时间，并且做好相应的材料配比。要充分保证混凝土的连接程度，有效提高桩基础的整体结构稳定性和安全性。
2.4 基床加固处理
路桥过渡段中的基床表层应具备控制车辆荷载下所产生的弹性与残余变形。确保车辆在行驶时具有良好的稳定性与舒适性的功能。在选择基床表层材料时，应选择稳定性较高且刚度较大、具有良好水稳性与较小渗透系数的优质材料。在路桥过渡段路基加固中，工作人员参考其他同类型工程在路基加固中的成功案例，最终选择使用稳定性较高且具有较大弹性模量的级配砂砾石。在实际施工过程中，施工人员还将适量细颗粒加入级配砂砾石中，使用此种混合材料作为基床材料，能够有效提升基床的抗渗透能力，确保基床表层下填土始终具有较高的强度特性，进而有效达到加固路基的效果。
3 路桥工程中危桥维修技术
路桥工程维修施工技术科学化运用，主要能保障基础设施的安全使用，从整体上提升路桥良好使用效果。裂缝质量问题是影响路桥质量的重要因素，所以要注重做好裂缝的有效修补工作，结合裂缝大小以及程度通过相适应修补方式，从整体上提升路桥的安全使用。修补施工中运用灌浆缝方式进行修补，选择硬度高的材料，如环氧树脂材料。施工人员在进行修补裂缝的时候，要对路桥路面裂缝的状况做好勘测的工作，通过简单喷涂方式来处理表面，喷涂法的运用主要是表面上选定材料喷涂操作，避免雨水等渗透对桥体造成侵蚀。这一裂缝修补的方法运用能对桥体表面形成保护层，这样来避免桥体受到裂缝的进一步损害。裂缝如果是比较大的状况，表面的修复方法不适用，可通过深层次修补的方法，通过注浆法以及填充法科学化运用，能从整体上提升裂缝的修补质量。如填充法的运用主要是将化学试剂填充裂缝当中，从而能够在裂缝中产生比较大的抗压力，能有效避免破损严重。而使用注浆法来修补裂缝，运用树脂材料以及其他的水泥材料注浆到裂缝，也能有效提高抗压性，提高桥体结构的完整性。
4 结束语
总之，对于危桥工程，要及时采取维修措施，从而提高路桥工程加固与维修质量，确保结构外形美观，提高结构承载力和稳定性，延长工程使用寿命，为车辆安全顺利通行创造良好条件。
